Bộ Giao thông Vận tải (MOT) hiện đang phát triển một dự thảo của Quốc hội để kiểm soát một số cơ chế và hướng dẫn cụ thể, đặc biệt là phát triển hệ thống đường sắt của thành phố tại thành phố Hà Nội và Hồ Minh vào năm 2035.
Trong dự thảo dự thảo, Bộ Giao thông vận tải đã đề xuất nhiều hướng dẫn mới cho sự phát triển của ngành công nghiệp đường sắt trong nước. Theo đó, các tổ chức và cá nhân dẫn đến các hoạt động khoa học và công nghệ cho các dự án đường sắt đô thị, các dự án đường sắt đô thị như một phần của mô hình tử thần được sử dụng.
Đề xuất miễn thuế thu nhập từ việc thực hiện các nhiệm vụ khoa học và công nghệ cho các dự án đường sắt đô thị và các dự án đường sắt đô thị như một phần của mô hình tử thần. Cùng với các tổ chức và cá nhân dẫn đầu thông qua các hoạt động khoa học và công nghệ cho dự án đường sắt đô thị được quyết định cho lời đề nghị, các đấu thầu hạn chế, cuộc hẹn và đặt hàng của các nhà thầu dịch vụ và dịch vụ và hàng hóa.
Bộ Giao thông vận tải đề xuất miễn thuế thu nhập cho các nhà nghiên cứu trong công nghệ đường sắt đô thị. Tác phẩm nghệ thuật
Các tổ chức và cá nhân tham gia đào tạo nguồn nhân lực với công nghệ cao cho các dự án đường sắt đô thị được hưởng các hướng dẫn ưu tiên theo luật về công nghệ cao. Ngoài ra, các công ty như các công ty Hochtech theo luật về công nghệ cao trong thời gian thực hiện các nhiệm vụ khoa học và công nghệ cho các dự án và dự án đường sắt đô thị.
Ở Hà Nội, Tuyến 2A, Cat Linh – HA DONG, sử dụng công nghệ và tiêu chuẩn của Trung Quốc. Dòng 3, NHON – Trạm Hà Nội, sử dụng công nghệ và tiêu chuẩn châu Âu. Tuyến 2, phần của Nam Thang Long – Tran Hung Dao với công nghệ và tiêu chuẩn của Nhật Bản và châu Âu.
Các hướng dẫn ưa thích cụ thể cho các công ty trong nước và các nhà khoa học khám phá, sở hữu và duy trì tình hình công nghệ không nhất quán được dự kiến. Cùng với điều này, chủ sở hữu công nghệ sẽ thúc đẩy ngành công nghiệp phụ trợ cho Đường sắt đô thị, trị giá vài tỷ đô la.
Ngoài các hướng dẫn công nghệ, quyết định dự thảo cũng nhằm mục đích đơn giản hóa đơn đặt hàng và các thủ tục đầu tư. Phát triển ngành công nghiệp đường sắt, chuyển giao công nghệ và đào tạo nhân sự; Chính trị của vật liệu xây dựng và trang trại nhà nước; Chống tham nhũng, chất thải và tiêu cực. Dự thảo cũng cung cấp một chương hướng dẫn bổ sung cho Thành phố Hồ Chí Minh để đẩy nhanh dự án Đường sắt đô thị được thực hiện.
Tuân Kiet
